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Reiseberichte, Erfahrungen für Reisen nach Lateinamerika, insbesondere Brasilien. Karneval in Rio, Regenwald und Amazonas – der grüne Kontinent steht Euch offen, was interessiert Dich am meisten?
Flugzeugdrama vor Brasilien
07 Jun 2009 18:19 #11601
von travelnator
Manchmal hab ich beim Fliegen einen alten Fallschirm dabei.
Liberdade, essa palavra que o sonho humano alimenta que não há ninguém que explique e ninguém que não entenda.
travelnator antwortete auf Re: Flugzeugdrama vor Brasilien
silbermond schrieb: das muss dermaßen übel sein für passagiere und besatzung...
Manchmal hab ich beim Fliegen einen alten Fallschirm dabei.
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08 Jun 2009 17:18 #11612
von Anke
der hätte dir 11.000 meter über dem atlantik und bei druckabfall in der kabine auch nix genützt...
anke
immer fein sauber bleiben
<img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt="" title="Wink" />
Anke antwortete auf Re: Flugzeugdrama vor Brasilien
travelnator schrieb:
silbermond schrieb: das muss dermaßen übel sein für passagiere und besatzung...
Manchmal hab ich beim Fliegen einen alten Fallschirm dabei.
der hätte dir 11.000 meter über dem atlantik und bei druckabfall in der kabine auch nix genützt...
anke
immer fein sauber bleiben
<img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt="" title="Wink" />
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09 Jun 2009 09:12 #11620
von travelnator
Abgesehen davon, dass man (noch?) nicht weiss, wie es wegen dem Druckabfall aussieht, in gewisser Weise hast Du Recht, weil hier beim Beispiel mit 10.700m die Aussentemperaturen bei etwa -52°C liegen. So jedenfalls wurde mir das angezeigt. Und wenn man hier von Zimmertemperatur +25°C plötzlich aus dem Flieger rauskommt, hat man mit -52°C zu tun. Manche Piloten sagen, beim "runterfliegen" würde man gar nichts mehr merken, weil man so ziemlich schnell erfriert...
Liberdade, essa palavra que o sonho humano alimenta que não há ninguém que explique e ninguém que não entenda.
travelnator antwortete auf Re: Flugzeugdrama vor Brasilien
Anke schrieb: der hätte dir 11.000 meter über dem atlantik und bei druckabfall in der kabine auch nix genützt...
Abgesehen davon, dass man (noch?) nicht weiss, wie es wegen dem Druckabfall aussieht, in gewisser Weise hast Du Recht, weil hier beim Beispiel mit 10.700m die Aussentemperaturen bei etwa -52°C liegen. So jedenfalls wurde mir das angezeigt. Und wenn man hier von Zimmertemperatur +25°C plötzlich aus dem Flieger rauskommt, hat man mit -52°C zu tun. Manche Piloten sagen, beim "runterfliegen" würde man gar nichts mehr merken, weil man so ziemlich schnell erfriert...
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